Post de lámpara de la ciudad

Post de lámpara de la ciudad

Este puesto de lámpara de la ciudad se ha utilizado ampliamente en múltiples escenarios, como escenas de carreteras municipales, plazas urbanas y distritos comerciales, parques industriales y campus, carreteras y puentes, lugares escénicos, ciudades inteligentes, etc.
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Descripción

Parámetros técnicos

Datos técnicos

 

Número de modelo

Post de lámpara de ciudad de polo integrado

Material

Por lo general, Q345B/A572, Q235B/A36, Q460, ASTM573 GR65, GR50, SS400, SS490, ST52

Resistencia al rendimiento mínimo

>= 235 n / mm2

Piezas de repuesto

Piezas para la conexión o instalación

Forma de poste

Cilindro cilindro, octogonal, cuadrado,

Estándar de soldadura

AWS D1.1, soldadura interna y externa

Articulación de los polos

Modo de inserción, modo de brida interna, modo de unión cara a cara

Grado resistente al viento

36.9m/s

Base de diseño

CECS236: 2008

Presión del viento básica

0.65kn/m

Soldadura

La soldadura de la sección es una soldadura secundaria y la soldadura de filete es una soldadura secundaria

 

Detalles de productos básicos

Metal Poles for Lights

 

Proceso de producción

 

light pole manufacturing process

 

PROYECTO

project

 

clientes y exhibiciones

 

Customers Exhibitions

 

Nuestra empresa

 

Why choose us-Phoebus

 

Phebus Light es una subsidiaria capaz de Tianxiang Electric Group, una de las marcas de iluminación más confiables del mundo.
Phoebus Light cubre un área de 4500 metros cuadrados y tiene más de 200 empleados, incluidos 3 en I + D, 5 en QC y 8 ​​ingenieros. Actualmente, tenemos más de 10 tecnologías patentadas. La serie de lámparas TX y las luces solares se han utilizado ampliamente en la industria. Nuestras instalaciones son certificadas ISO9001, SGS y TUV, y nuestros productos cumplen con CE, ROHS, IEC, SONCAP y otros estándares.

 

preguntas frecuentes

 

1. P: Los diferentes departamentos tienen diferentes requisitos para los polos integrados. ¿Cómo se coordinan las prioridades funcionales?
R: El iluminación de la calle y el monitoreo del tráfico se priorizan como funciones básicas, mientras que las estaciones base 5G y las pantallas de visualización de información se reservan como interfaces para funciones ampliadas. Los proyectos de parque se centran en el monitoreo de seguridad y el monitoreo ambiental.
2. P: ¿Puede el material del polo y el diseño estructural del polo integrado adaptarse a diferentes climas?
A: Sí. El cuerpo del polo está hecho de acero de alta resistencia, tratado con galvanización de inmersión en caliente y recubrimiento en polvo para protección contra la corrosión. Tiene una vida útil de más de 15 años en zonas costeras con una alta niebla de sal.
3. P: ¿Cuánto espacio en la carretera ocupa el poste integrado? ¿Cuánto tiempo lleva el período de construcción?
R: La instalación de un solo poste integrado requiere un área de trabajo de 3 × 3 metros. El período de construcción, desde la fundación hasta la puesta en marcha, es de solo 3-5 días.
4. P: ¿Se puede personalizar el polo en diferentes estilos?
A: Sí. La estructura del poste permanece estandarizada, y la apariencia se puede personalizar para adaptarse al estilo de la ciudad.

5. P: ¿Puede ser alimentado por energía solar?

A: Sí, puede. Para áreas con una fuente de alimentación inestable, el poste integrado se puede equipar con un sistema de almacenamiento de energía de batería de energía solar + litio. El sistema también cuenta con una función automática de conmutación de energía solar, cambiando automáticamente a la alimentación de servicios públicos cuando la cuadrícula de energía se recupera, minimizando las pérdidas en el sistema de almacenamiento de energía.

 

SOBRE NOSOTROS

 

PHOEBUS

 

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